位于齿顶曲面和齿根曲面之间的齿侧表面称齿面(图5-18)。齿面由上齿面、下齿面、过渡曲面三部分组成。
位于齿顶曲面和分度曲面之间的那一部分齿面称上齿面(图5-18)。一般而言,它是有效齿面的一部分。
位于分度曲面与齿根曲面之间的那一部分齿面(图5-18)。它由齿根过渡曲面和一部分可用齿面组成。
选择齿轮的端平面为基准面,观察者的视线垂直该端平面观看一个齿顶朝上的轮齿,这时位于右侧的齿面称右侧齿面(图5-18)。相邻两轮齿的右侧齿面与左侧齿面相对应。
选定齿轮端面为基准面,观察者的视线垂直该基准端面观看一个齿顶朝上的轮齿,位于左侧的齿面称左侧齿面(图5-18)。
位于齿轮顶部,被齿顶曲面所包含的那一部分轮齿表面称齿顶面(图5-18)。它是非工作齿表面。对于外齿轮,它是齿上距齿轮轴线最远的一个齿表面;对于内齿轮则是一个距齿轮轴线最近的齿表面。
位于齿槽底部,被齿根曲面所包含,并于齿根过渡曲面相连接的那一部分齿槽表面,称齿槽底面(图5-19)。它是非工作齿面,个别情况下齿槽底面可能蜕化成一条线。
刀具理论齿面,包络形成的轮齿齿面。工作齿面上的“啮合区”称可用齿面。可用齿面的大小仅受刀具刃面几何形状与相对齿轮毛坯安装位置的影响。从理论上讲,用间接展成法加工齿轮,其可用齿面包容有效齿面。用直接展成法加工的齿轮,其可用齿面就是有效齿面。如:滚刀或插齿刀加工的渐开线齿轮,其整个渐开面即可用齿面,而有效齿面仅是渐开面的一部分。用直接展成法加工的蜗轮齿面,可用齿面即有效齿面。
齿轮轮齿工作齿面的异侧齿面,称非工作齿面。亦即齿轮副在工作过程中,不参于共轭啮合的齿面(图5-20)。
齿轮副在传递运动和转矩的过程中,一对轮齿参与共轭啮合的齿面,称工作齿面(图5-20)。
它是锥齿轮副在车辆上应用时的术语。约定车辆在倒车方向开进时,锥齿轮副中大齿轮(或小齿轮)与相配齿轮齿面相接触的齿面,称倒车齿面。亦即倒车方向行走时齿轮副的相啮齿面。
它是锥齿轮副在车辆上应用时的术语。约定车辆向前进方向行走时,锥齿轮副中,大齿轮(或小齿轮)与相配齿轮齿面相接触(相啮)的齿面,称正车齿面,即齿轮在车辆前进中的相啮齿面。
齿轮副中,齿轮轮廓能够共轭啮合的那一段廓线称有效齿廓。亦即两相啮齿轮齿顶曲面之间的齿廓。
齿轮副在啮合过程中,实际参于共轭啮合的齿面,称有效齿面。有效齿面大小不仅受齿面几何形状的影响,而且还受齿轮副中,两配对齿轮相互位置与相对运动关系的影响。有效齿面的最大面积,等于可用齿面的面积。
以左螺旋面作为齿轮轮齿时,称齿轮轮齿为左旋齿(图5-22)。对于斜齿圆柱齿轮、圆柱蜗杆、环面蜗杆、蜗轮、斜齿条等,在判断左旋齿时,首先将其端面置于水平位置,随即将靠近观察者的轮齿齿线投影在轴平面上,然后观察者的视线垂直该轴平面观察,这时若齿线方向与观察者向斜方举起的左手方向一致,则为左旋齿。左旋齿亦可用左手定则断定。
对于斜齿、曲齿锥齿轮、锥蜗杆、锥蜗轮冠轮、端面齿轮等,判断左旋齿时,观察者视线平行齿轮轴线观察轮齿,这时若轮齿齿线由外端走向内端沿顺时针方向,则为左旋齿。同样,亦可用左手定则判断左旋齿。
对于斜齿圆柱齿轮、圆柱蜗杆、环面蜗杆、蜗轮、斜齿条等,在判断右旋齿时,首先将其端面置于水平位置,随即将靠近观察者的轮齿齿线投影在轴平面内,然后观察者的视线垂直该轴面观看,若齿线方向与观察者斜向举起的右手一致,则为右旋齿。亦可用右手定则判断。
对于斜齿、曲齿锥齿轮、锥蜗杆、锥蜗轮、冠轮、端面齿轮等,在判断右旋齿时,观察者视线顺着齿轮轴线方向观察轮齿,若轮齿由外端走向内端,与逆时针方向一致时为右旋齿。亦可用右手定则判断。